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Se evalúa la influencia de la temperatura en la respuesta de probetas de hojalata recubiertas con pintura de demarcación vial al ser sometidas a ensayo de doblado sobre mandril de diámetro fijo.
Se ataca químicamente la muestra con una solución de ácido clorhídrico y por diferencia de pesada se determina la pérdida de peso sufrida por la muestra.
Se estudiará la influencia de la calidad de la hojalata sobre la soldabilidad de cuerpos de envases de aerosol.
Se somete a tratamiento térmico una muestra de pintura de demarcación vial y se evalúa el cambio de viscosidad y sedimentación ocurrido respecto a los valores iniciales.
El contenido de hierro presente en una alícuota de muestra solubilizada en ácido clorhídrico se determina por la técnica de Absorción Atómica.
Se evalúa el tiempo de secado requerido para evitar la transferencia de una pintura de demarcación vial a la cubierta de la rueda de un vehículo en movimiento.
Se pone en inmersión la probeta pintada y se evalúa la resistencia de la película a la inmersión en soluciones tales como álcalis, ácidos, detergentes, etc.
Se evalúa el tiempo de secado requerido para evitar la transferencia de una pintura de demarcación vial a la cubierta de la rueda de un vehículo en movimiento, considerando la pintura con la máxima dilución permitida en la ficha técnica del producto.
Se determina la dureza de la película seca de pintura en función del número de oscilaciones realizadas por el dispositivo al ser apartado de su posición de equilibrio.
Se evalúa la resistencia al manchado de una película de demarcación vial aplicada sobre asfalto estándar, respecto a otra película equivalente aplicada sobre panel de aluminio.